MOO startades upp i Milano i Italien för nio år sedan. MOO betyder MILANO ORBITAL ORIENTEERING, men har behållit sitt namn även efter att det förts vidare till andra städer. MOO är en typ av stadsorientering, där du blandar vanlig orientering med att utföra uppdrag som att räkna trappor, ta selfies vid vissa bestämda platser, notera klotterord på husvägg åkandes på spårvagn och så vidare. Lite tokigt och svårt, men ganska kul. 

Nio olika kartor med vardera nio olika frågor skulle letas upp och besvaras. Totalt skulle det innebära ca 20 km löpning och många resor med U-bahn och S-bahn. Inget lag klarade utmaningen trots att några lag tydligen var superproffs på MOO. Arrangören verkade redan innan start nöjd med sin challenge i Berlin!

Arrangören förklarade MOO som "A suburban orienteering; inside but mainly on the outskirts of the city Where power lines pylons meet cows... because you can find beauty evenwhere you don't expect it!"

Hur gick det då för lag Superswedes?

Laget hittade startplatsen, Jules B-Part, som är en ölträdgård med eget bryggeri intill Gleisdreieck U-Bahnstation. Solen sken vilket var tur eftersom det skulle visa sig bli en lång eftermiddag för lag Superswedes med både många steg och resor med U-bahn och S-bahn. 

Kl. 13.00 gick startskottet genom att prologkartorna kastades upp i luften. Intressant start som lag Superswedes inte riktigt var förberedda på. De andra lagen verkade dock ha koll på läget och vi gjorde som dem. Sökte och hittade en karta.

MOO har en egen hemmasnickrad app i vilken svar på alla frågor och selfies ska läggas in. Appen skulle efter "kartregnet" låsas upp genom att via wikipedia addera hur många personer två stadions i Berlin tillsammans kan ta in. Det gick bra och sedan bar det iväg. 

5 h och 29 minuter senare med en minuts tillgodo på maxtiden stämplade vi in i målet efter att snabb rusch från tunnelbanan. För sen ankomst vid målet gav nämligen tilläggsminuter. 

Den mest utmanande kontrolltagningen var nog kartan där man sittandes på en spårvagn skulle notera t ex hur många klockor en kyrka har (i kontrollringen). Hade man otur kunde ett mötande tåg blockera och resan fick göras om. 

Vi hamnade på en lagom bra placering efter en kämpainsats. Kul alternativ till traditionell orientering som rekommenderas.

Några bilder från dagen: